현대차그룹, 상용 수소 연료전지 첫 공개…청소트럭 자동충전 로봇도 시연

[오토나우=임정은 기자] 현대차그룹이 11월 4일부터 6일까지 경기 고양 킨텍스 제2전시장에서 열리는 월드 하이드로젠 엑스포 2026에 참가한다. 7회째인 이 행사에는 11개국 190여 개 기업·기관이 참가할 예정이다.

이번에 처음 공개하는 것은 상용차용 수소 연료전지시스템이다.

상용차용 내구성 강화 연료전지

상용차는 승용차보다 오래, 멀리, 무겁게 달린다. 현대차그룹은 그 운행 특성을 고려해 내구성을 높인 연료전지시스템을 만들었다고 밝혔다.

수소차 보급에서 상용차가 먼저 거론되는 이유도 여기 있다. 노선이 정해져 있어 충전소를 어디에 둘지 계산이 서고, 하루 주행거리가 길어 연료비 차이가 크게 벌어진다. 승용 전기차처럼 집에서 충전하는 방식을 쓸 수 없는 차급이기도 하다.

청소트럭 수소 자동충전 로봇

함께 공개하는 것이 수소전기차 자동충전 로봇이다. 청소트럭에 수소를 충전하는 과정을 처음 시연한다.

현대차그룹은 24시간 무인 충전으로 운전자 편의와 충전소 운영 효율을 함께 높일 수 있다고 설명했다. 수소 충전은 고압이라 취급에 자격이 필요하고, 충전소 운영 시간이 곧 차량 운행 시간을 제약한다. 무인화가 되면 그 제약이 풀린다.

관제 쪽에는 블루링크 업타임 케어가 나온다. 상용 수소차의 운행 현황과 주요 부품 상태, 이상 여부를 실시간으로 파악하는 솔루션이다.

2027년이 걸린 저상버스

전시 차량 가운데 일정이 걸려 있는 것은 일렉시티 수소전기 저상 광역버스다. 개발 중인 차량이고, 관람객이 직접 타고 저상 구조를 체험할 수 있다.

교통약자의 이동편의 증진법에 따라 2027년 의무 도입을 앞두고 있다. 광역버스는 계단이 높아 휠체어 이용자가 타기 어려운 차종이었고, 저상화가 제도로 들어온 상태다.

이 밖에 상품성을 개선한 유니버스 수소전기버스를 시승할 수 있고, 더 뉴 엑시언트 수소전기트럭 시승 프로그램도 운영한다.

출력·내구 수명·투자 금액 미공개

이번 자료에는 숫자가 거의 없다. 연료전지시스템의 출력과 내구 수명, 차량 제원, 충전 시간이 나오지 않았다. 투자 금액과 공급 물량, 보급 목표도 없다.

"내구성을 높였다"는 설명은 있지만 기존 대비 몇 배인지, 어떤 기준으로 측정했는지는 제시되지 않았다. 이 부분은 행사 이후 자료를 봐야 한다.

11월 4일에는 글로벌 컨퍼런스 '리더십 인사이트'가 열린다. 이바나 제멜코바 수소위원회 CEO가 글로벌 수소 프로젝트 추진 현황과 투자 전망을 발표하고, 이어 패널 토론이 진행된다.

본문 내용은 현대차그룹이 10월 28일 배포한 자료를 따랐다.