트림 한 칸에 45만원부터 381만원…같은 차 안에서도 다른 간격

[오토나우=임정은 기자] 트림을 한 칸 올릴 때 얼마가 붙는지는 차마다 다르다. 공식 가격표에서 간격만 뽑아 계산했다.

같은 차 안에서도 어느 칸에서 올리느냐에 따라 부담이 크게 갈린다.

캐스퍼 일렉트릭은 365만원에서 45만원으로

2027 캐스퍼 일렉트릭의 트림별 간격은 위로 갈수록 좁아진다.

프리미엄 2,847만원에서 인스퍼레이션 3,212만원으로 365만원, 거기서 크로스 3,412만원으로 200만원, 다시 라운지 3,457만원으로 45만원이다.

맨 위 두 칸의 차이가 45만원이다. 크로스까지 올라온 사람이 라운지를 마다할 이유가 거의 없는 구조다. 반대로 가장 비싼 결정은 맨 아래에서 한 칸 올리는 365만원이다.

아반떼는 373만원과 381만원

디 올 뉴 아반떼 가솔린 2.0은 간격이 거의 일정하다.

모던 2,398만원에서 프리미엄 2,771만원으로 373만원, 프리미엄에서 인스퍼레이션 3,152만원으로 381만원이다. 차이는 8만원뿐이다.

칸마다 같은 금액이 붙으니 선택이 단순해진다. 올라갈 때마다 비슷한 값을 더 내면 된다.

쏘나타는 가운데가 넓다

2027 쏘나타 디 엣지 가솔린 2.0은 모양이 또 다르다.

프리미엄 2,876만원에서 S 3,028만원으로 152만원, S에서 익스클루시브 3,321만원으로 293만원, 익스클루시브에서 인스퍼레이션 3,615만원으로 294만원, 인스퍼레이션에서 블랙 N Line 3,675만원으로 60만원이다.

첫 칸이 152만원으로 싸고 가운데 두 칸이 각각 290만원대로 넓다. 맨 위 블랙 N Line은 60만원인데, 엔진이나 장비가 아니라 외장 디자인만 바꾸는 트림이라 그렇다.

가솔린 캐스퍼는 246만원과 243만원

2027 캐스퍼 가솔린은 스마트 1,546만원, 디 에센셜 1,792만원, 인스퍼레이션 2,035만원이다. 간격은 246만원과 243만원으로 거의 같다.

정리하면 세 가지 모양이 나온다. 캐스퍼 일렉트릭처럼 위로 갈수록 좁아지는 차, 아반떼와 가솔린 캐스퍼처럼 끝까지 일정한 차, 쏘나타처럼 가운데가 넓은 차다.

좁아지는 차는 위쪽 트림의 값어치가 좋고, 일정한 차는 어디서 끊어도 손해 보는 느낌이 적다. 가운데가 넓은 차는 그 구간을 넘길지가 선택의 분기점이 된다.

가격은 현대자동차가 각 모델 출시 때 배포한 자료를 따랐다. 세제혜택 적용 기준은 모델마다 달라 원문 표기를 그대로 썼다.