2027년형이 바꾼 것은 값이 아니라 기본 사양…캐스퍼는 엔트리부터 스마트키

[오토나우=임정은 기자] 완전변경이 아닌 연식변경 모델은 무엇이 달라지는지 알기 어렵다. 올해 나온 모델들을 모아 공통점을 찾았다.

손댄 곳은 값이 아니라 기본 사양이었다.

캐스퍼, 엔트리 트림부터

2027 캐스퍼는 가장 아래 트림인 스마트부터 버튼시동과 스마트키, 스마트키 원격 시동, 1열 버튼 타입 아웃사이드 도어 핸들을 기본으로 넣었다.

디 에센셜 트림에는 동승석 세이프티 파워 윈도우가 기본화됐다.

2027 캐스퍼 일렉트릭은 프리미엄 트림에 하이패스를, 인스퍼레이션과 크로스 트림에 디지털 키 2 터치와 스마트폰 무선충전, 1열 터치 타입 아웃사이드 도어 핸들을 기본으로 올렸다.

하이패스는 선택 품목으로 두면 몇십만원이 붙고 나중에 달려면 공임이 더 든다. 엔트리 바로 위 트림에 기본으로 내려오면 체감이 큰 항목이다.

쏘나타, 주력 트림의 실내 색상

2027 쏘나타 디 엣지도 방향이 같다.

S 트림에 동승석 전동시트가 기본으로 들어갔다. 4방향 조절에 릴렉션 컴포트와 워크인 디바이스가 포함된다.

주력인 익스클루시브 트림에는 상위 트림에서 선택률이 높던 '카멜' 내장 색상이 확대 적용됐다. 여기에 외장만 손본 '블랙 N Line' 트림이 새로 생겼다.

값을 그대로 두면 값을 내린 것

연식변경에서 사양이 올라가는 흐름은 읽는 법이 있다.

값을 그대로 두고 사양을 올리면 실질적으로 값을 내린 것과 같다. 반대로 사양을 올리면서 값도 올리면 체감은 반대가 된다.

현대자동차는 이번 연식변경에서 가격 인상폭을 따로 밝히지 않았다. 전작 가격표와 대조해야 알 수 있는 부분이다.

엔트리 트림이 올라가면 생기는 일

엔트리 트림에 사양이 붙으면 아래 칸이 사라지는 효과가 난다.

디 올 뉴 아반떼가 그 사례다. 시작가가 전작 2,062만원에서 2,398만원으로 336만원 올랐는데, 차값이 그만큼 오른 것이 아니라 가장 아래 있던 스마트 트림이 없어지면서 모던이 기본 트림이 된 결과였다. 같은 모던 트림끼리 견주면 10만원 차이다.

예산을 아래 칸에 맞춰 두고 있던 사람에게는 결과적으로 같은 일이지만, 값이 올랐다는 말과는 성격이 다르다.

연식변경 자료를 읽을 때 볼 것은 세 가지다. 어느 트림에 무엇이 기본으로 내려왔는지, 없어진 트림이 있는지, 가격표의 세제혜택 적용 기준이 전작과 같은지다. 이 셋을 맞춰 보지 않으면 같은 차의 값이 올랐는지 내렸는지 알 수 없다.

사양과 가격은 현대자동차가 각 모델 출시 때 배포한 자료를 따랐다.